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APR社はUSAアラバマ州に本社を置き世界36カ国に180を超えるディーラーを展開する
Porsche、AUDI、VW専門のチューニングメーカーです。
ECUチューニングをメインに自社設計のビッグタービンキットやエキゾーストシステムなど
ハードウェアとソフトを組み合わせたキットの開発にも注力しており、
すべての製品を自社内で開発可能な設備を完備し、各部門のスペシャリスト達による高品質なパフォーマンスパーツの開発を行っています。
近年ではVW社のコンセプトショーカーのエンジンチューニングやVW Motrsport、SEAT Sportなどの
ワークスチームへの部品供給を行うなどメーカーからの信頼も厚く受けています。

NEW PRODUCTS

APR OIL CATCH CAN SYSTEM for MQB EA88890,000.-
(取付にはAPRカーボンインテークシステムとの併用が必須です。）

APR Oil Catch Can Systemは、クランクケースのガスをAPRキャッチ缶を通し、レーストラックで実証された4段階バッフルシステムを通して気化したエンジンオイルをろ過してインテークへクリーンなガスを戻す事によりパフォーマンスの向上を図ります。
気化したオイルを排除する事によりインテークバルブへのカーボンの蓄積やホースやインタークーラー等のインテークシステムへのオイルプールを抑える事ができます。更に故障が多いPCVシステムを撤去して使用する為、ブーストリークを無くし、起こりうる故障への対策としても十分に効果を発揮してくれます。

APR TURBO INLET PIPE for MQB40,000.-

アルミダイキャスト製インレットパイプはAPR LLCの手でデザインされ社内CNCマシーンで全て仕上げられています。
パイプ溶接にて製作されたパーツと比べスムーズなテーパーラインを兼ね備えボルトオン取付け時での精度が約束されます。
IHI製 IS12,IS20,IS38の全てのturboへボルトオン装着可能です。
純正より拡大されてインレットパイプによりブーストアップ車両での吸入増量によるターボへの負担を減らしスムーズなブーストを得る事への効果が有ります。

APR STAGE TUNE

APR社ではAPRカスタマー（顧客）がお客様のカーライフに合わせたチューニングを楽しんで頂ける様にステージチューニングをご用意しています。
APR社と他社のステージチューンでの相違はステージングに合わせた専用設計のハードウェアとソフトウェアをキットにして
より優れたパフォーマンスをご提供出来ることです。全てのステージでソフトウェアは専用設計されています。
但し、Stage1インストール以降のアップグレードはハードウェア代金のみでソフトウェアを無償アップグレードが可能です。
（K04/Stage3専用ソフトウェアはキットプライスに含みます。）

APRステージチューンは車両やエンジン仕様によって異なりますので、ご相談ください。
各ステージの詳細は下記リンクからご確認ください。

APR STAGE1 ECU UPGRADE

ECUアップグレードは低回転域でのトルク増加・スムーズな加速・そして高回転域でのハイパワーと、
あらゆる領域であらゆるユーザー様に素晴らしい体感をお約束いたします。

DPP

DPP（ダイレクト ポート プログラミング）

DPPでの施工はECU基板上への直接施工を行わず安全にアップグレードを行うことが可能です。さらにAPR 本社サーバーとユーザー様のお車をインターネットを介してリアルタイムコミュニケーションで施工すること で２４時間最新版のソフトウエアを短時間（約１５分）で施工することが出来ます。
APRではDPP可能な殆どのAUDI/VW車に６時間の無料体験ソフトをご用意しております。製品版と同じ APR ECUアップグレードをオンタイム６時間お客様ご自身のお車で体感して頂くことが可能です。

DPP

CPD（チーター プログラム デバイアス）

2010年よりAUDI/VW車両に新型セキュリティーシステムが導入されました。新型（インクリプション）セキュリティーシステムが導入された車両へは今までのようにOBD-Ⅱの施工は不可能となります。
CPDによりインクリプション搭載車へのECUアップグレードが可能になります。施工方法はECUボックス の脱着を要しますが基板への直接施工は無くコネクター接続によりDPP方式にてECUアップグレードが行 えます。

ECU UPGRADE PRICE LIST Button

TCU UPGRADE

APR,LLCエンジニアチームによりリマップされたTCUソフトウェアには複数の作動モードを兼ね備え、
異なった運転状況下においても理想的なパフォーマンスを発揮します。
ランチコントロールを始めトルクリミット、シフトポイント、シフトタイミングなどのリマップにより最大限の加速が可能となります。
また、インストール時にシフトアップ、シフトダウンの自動または任意の選択が可能です。
市街地での走行時にはAPRリマップソフト（パートスロットルモード）が判断したギアレンジを使い快適で滑らかな走行をいたします。
APR Stage1,2ソフトウェアとの共用で更なるパフォーマンスを実現します。

TCU UPGRADE

  • DQ250160,000.-

    VW GOLF 6R　GOLF6GTI　AUDI TTS(8J)　AUDI S3(8P)　AUDI TTQ 2.0T(8J)
    ＊AUDI TT(8J) FFは（一部できる車種があります） SCIROCCO R

    シフトポイント:変更　ランチコントロール　最適化されたドライブ（エコ＆スポーツモード）
    S-tronic/DSGテンパレッチャマネジメントの最適化　トルクリミットの最適化

  • DQ250MQB180,000.-

    VW　GOLF７R　GOLF7GTI　AUDI S3(8V)　TTS(8S)


    シフトポイント:変更　3ステップランチコントロール　最適化されたドライブ（エコ＆スポーツモード）　 S-tronic/DSGテンパレッチャマネジメントの最適化　トルクリミットの最適化

  • DL501210,000.-

    AUDI S4(B8.0/B8.5)　AUDI S5(B8.5)　AUDI S6(C7/C7.5)　AUDI S7(C7/C7.5)


    シフトポイント:7200rpm　3ステップランチコントロール　最適化されたドライブ（エコ＆スポーツモード） S-tronicテンパレッチャマネジメントの最適化トルクリミットの最適化

STAGE1 OPTION PARTS

CARBON COLD AIR INTAKE

APRカーボンコールドエアーインテークは全てAPR社エンジニアリングチームによって長い時間を掛け、設計・デザイン・テストされた後にリリースされています。
もちろんすべてAPR ECUアップグレードと組み合わせる事でのさらなるパフォーマンスアップも考えてデザインされており、
殆どのコールドエアーインテークはStage3装着時にも対応できるパフォーマンスを兼ね備えています。

C.C.A.I PRICE LIST

SUPER CHARGER PULLEY UPGRADE

APRのスーパーチャージャー・ドライブとクランク・プーリーのアップグレードは、過給機の回転数を上げることによって馬力とトルクを大幅に増加させます。
ステージ2 ECUアップグレードにより、過給機の速度を上げるために必要な調整を行い、エンジンがより多くのパワーを生み出すことを可能にします。
*各プーリーはそれぞれ別々でも購入でき、複数のレベルのパフォーマンスを可能にしています。

S.C.P.U PRICE LIST

STAGE2 OPTION PARTS

APRステージ2+はサーキットユーズ専用にリリースされたステージです。
ステージ1/2にダウンパイプもしくはフルエキゾースト+専用ソフトウェアをインストールすることで約10〜30hpのパワーアップが可能です。
ステージ2+ソフトウェアの施工には必ずAPRダウンパイプもしくはAPRフルエキゾーストの装着が必要となります。
ステージ2+ソフトウェアはAPRコールドエアーインテーク+フルエキゾーストの組み合わせで設計されています。
ダウンパイプのみ装着の場合は多少のパワーダウンが考えられますのでフルエキゾーストの装着をオススメします。

DOWN PIPE PRICE LIST

APR 2.0TFSI 200hp Stage-Ⅲ Kit1,280,000.-

APR製キャスト・インコネル・エキゾーストマニホールドにGarrett製 APR/GT2871ボールベアリングタービンを組合わせ燃料系にはAPR製インジェクター＆H/Pフューエルポンプを使い純正インターナルのままで382hp/450Nmを発生します。
専用ソフトウェアはキット付随のオーソリゼーションコードを用いてOBDよりのDPP施工で行います。KITには写真のパーツが付属します。
（取付には専用キャタパイプ＆キャタバックマフラーが別途必要です。）

APR 2.0TSI Stage-Ⅲ Kit1,080,000.-

2.0TSIエンジンは初期モデル2.0TFSIの再設計モデルでシリンダー圧縮と燃料計の見直しが施されました。
この事はすでにAPR社エンジニアチームが2.0TFSIの開発の時点で指摘しオリジナルでインジェクターと フューエルポンプを開発したことの立証でもあります。
その経験を生かし2.0TSIではAPR/GT2860タービンを使い純正インジェクター＆フューエルポンプの流用で370hp/522Nmを発生するキットを開発しました。
専用ソフトウェアはキット付随のオーソリゼーションコードを用いてOBDよりのDPP施工で行います。 KITには写真のパーツが付属します。
（取付には専用キャタパイプ＆キャタバックマフラーが別途必要です。）

APR 2.0TFSI 265hp Stage-Ⅲ Kit1,660,000.-

2.0TFSIべハイパワーバージョンの265hpモデルは強化されたインターナル、ハイカムシャフトまた低圧縮比など200hpモデルとの違いを生かしAPRエンジニアリングチームでは同じキット（ダウンパイプ以外）を流用しすべてのデータを見直し新しく設計された専用ソフトで400hp/502Nmを発生するキットを開発しました。
専用ソフトウェアはキット付随のオーソリゼーションコードを用いてOBDよりのDPP施工で行います。 KITには写真のパーツが付属します。
（取付には専用キャタパイプ＆キャタバックマフラーが別途必要です。）

KO4 Conversion for 1.8T

  • AUDI/A3 1.8T VW/GOLF＆New Beetle 1.8T
  • 378,800
  • AUDI/B6/A4 1.8T
  • 450,000
  • ソフトウェアアップグレード
  • 48,000

2001年以降のVW/AUDIフライバイワイヤー式1.8Tエンジンの純正形状アップグレードKO4タービンに専用 ソフトとハードウェアを付けたキットです。横置きタイプでは4barフューエルプレッシャーレギュレーター を付属して245hp/373Nmを発生、縦置きタイプへは専用インジェクターを付属して247hp/388Nmを発生し ます。純正交換タイプタービンですがAPRフルエキゾーストとの併用をお勧めいたします。 APRステージ1/2/2+ユーザーよりアップグレードの場合は差額でのアップグレードが可能です。

S3/KO4 Conversion for 2.0TFSI(200PS)880,000.-

2.0TFSI/Transverse(200PS)のハイパワーバージョンAUDI/S3(265PS)で使用されるKO4タービン＆OEMコンポーネンツにAPRハイプレッシャーフューエルポンプを組合わせAPR専用ソフトウェアで制御することで323hp/454Nmを発生します。
ハードウェア装着は純正交換でのボルトオンで殆ど無加工にて装着可能です。装着後はパワーグラフでの 2500～5000rpm間でのフラットトルクからも分かる様に市街地でのスムーズな加速とワインディングで の楽なアクセルワークをお約束します。
KITには写真のパーツが付属します。性能を正しく発揮する為にAPR製インテーク、フルエキゾースト、 インタークーラーの装着をお勧めいたします。

S3/KO4 Conversion for AUDI 2.0TFSI1,660,000.-

AUDI/S3（横置き）で使用されるKO4タービンをB7/A4（縦置き）に使用しインジェクター＆APRハイプレッシャーフューエルポンプを組合わせAPR専用ソフトウェアで制御する事で318hp/452Nmを発生します。3000～5500rpm間ではほぼフラットなトルクを発生しクワトロとのコンビネーションでスムーズな加速と軽快な走りをお約束します。
APRエンジニアリングチームによって完成されたこのキットはATとの相性も良く純正のハイエンドバー ジョンをも思わせる乗り易さです。
KITには写真のパーツが付属します。性能を正しく発揮する為にAPR製インテーク、フルエキゾースト、 インタークーラーの装着をお勧めいたします。

OPTION PARTS

High Pressure Fuel Pump210,000.-

APR Stage2を更にパワーアップさせるSpecialVersion
フューエルポンプ交換+専用プログラムへの書き換えで10HP　UPが可能です
専用プログラムインストール　無償

Turbo Muffler Delete45,000.-

純正タービンにはタービン音を消すためにターボマフラーが付いていますがそのためにアクセルレスポンスが悪くなっています。APR Turbo Muｆｆler Deleteはタービンからインタークーラーに送られる吸入空気を効率よく送る構造によりアクセルレスポンスが向上し本来の性能を発揮することができます。

1.8T&2.7T R1 Diverter Valve28,000.-

APRアップグレード後の耐久性とパフォーマンスアップに必需品です。
1.8T&2.7Tの全てに装着可能です。

2.0T/Transverse Intercooler220,000.-

VW/AUDI横置き2.0TFSI/TSIに装着可能なパフォーマンスインタークーラーキットです。
ボディ加工無しで純正取付位置に殆ど無加工で装着できます。